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Una moto más entre un millón - Vietnam

SENSACIÓN: De estar integrado en un estilo de vida en el que la motocicleta es mucho más que un medio de transporte.

 

 

     

 

En mi primera visita a Vietnam ya pude comprobar que una de las cosas que tenía que hacer si quería comprobar la auténtica forma de vivir de este pueblo, sería primero alquilar una de sus motocicletas e introducirme en la marea que inunda no sólo las carreteras sino incluso también las aceras y ver lo que pasaba. Las motos circulan por todos los sitios incluidas las aceras y si no lo hacen, están allí aparcadas o esperando poder realizar algún servicio eventual de taxi. Es tal la participación de este vehículo en la cultura vietnamita que puede decirse que forma parte de su vida, siendo el eje sobre el que multitud de accesorios y complementos integran a la persona y la moto.

Si a ello se le añade, que como criterio general en mi logística y como parte de mi preparación para viajar, considero vital conocer la situación exacta de los lugares que me interesa visitar en cada ciudad a través de sus coordenadas GPS, el contar con este tipo de vehículo para mí siempre ha supuesto una total libertad en los desplazamientos, llegando a los destinos sin requerir ningún otro tipo de ayuda.

Pero además, circular por Saigon o Hanoi en moto requiere una pericia distinta a la que estamos habituados, porque los estrechos espacios de movimiento y la cercanía del vecino no deja lugar a errores y notas como te sube la adrenalina. En mi caso que llevaba mi GPS en una mano para orientarme y coger los caminos adecuados, era la atracción de mis colegas que me miraban extrañados preguntándose que podían hacer unos occidentales con lo que parecía un teléfono amarillo mirándolo en lugar de llevarlo pegado a la oreja.

Reproduzco algunas partes de mis diarios de viaje que hacen referencia a esta experiencia:

 

...tenía en la cabeza el alquilar una moto para andar por Saigon, porque realmente los medios de transporte públicos prácticamente no existen y quería ir a ver una serie de pagodas, que es lo único de interés aquí. He tenido un momento de duda porque conforme veía como pasaban las motos, me venía a la cabeza lo que podía pasar en caso de tener un accidente, ya que hoy mismo me iba de Vietnam. Pero en ese momento ha pasado una señora con 3 niños montados y me he dicho, si ella puede porqué yo no. Así que como tenía allí mismo una agencia, he procedido a alquilar una moto automática. Ya lo había hecho en Sapa al norte de Vietnam para visitar algunas zonas de montaña, pero realmente no tiene nada que ver con la ciudad. Me he metido en el ¡¡¡¡ tsunami !!! de motos con mi Gps, porque tenía que ir a sitios concretos y ha sido la leche de divertido. De pronto ha aparecido otro ¡¡¡ tsunami !!! por la derecha y rápidamente me he metido en el centro del mío para protegerme. No hay mejor que si pegan a alguien que sea al de al lado. Como tenía una moto bastante potente, me permitía acelerones que dejaba atrás a muchas otras, y así he ido avanzando los 5 Km que tenía hasta mi primera pagoda, la cual he encontrado con bastante facilidad.


Después he ido a otras 5 más, disfrutando más que en una atracción de ferias, porque enseguida me he puesto a la altura del resto de motoristas y tocaba la bocina como uno más. Creo que he pasado la revalida de moto, porque si El Cairo fue la de coche, Saigon ha sido sin duda la de moto. Yo creo que hasta me miraban los otros motoristas con cara rara cuando paraba en un semáforo y miraba mi GPS para saber la dirección que iba era buena. Pensarían que coño hacía un loco extranjero con un aparato amarillo que no era un teléfono en mitad del ¡¡¡ tsunami !!!

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Nos hemos despedido de Vietnam de la mejor forma que se puede hacer. Recorriendo Saigon en moto junto con otro par de millones más y con los que hemos estado disputando: un puesto de salida en los semáforos, trozos de zanja que debíamos sortear, las bicicletas que te acorralan y con las que debes tener mucho cuidado de no empujarles y como no, también con los peatones que cruzan por donde pueden ¡¡¡ pero a éstos no importa mucho que los atropelles !!! o al menos eso parece, porque no están seguros ni en las aceras, así que el menos importante en Saigon es ¡¡¡ el de a pie porque puede que no tenga dinero para comprarse una moto !!! pero la pasión seguro que no le falta.


A Carmen y a mí siempre nos viene la misma pregunta ¡¡¡ ¿dónde trabajarán los vietnamitas y a dónde pueden ir para estar siempre encima de la moto y en la carretera? !!! pero a pesar de todo, mi mujer reconoce que es una experiencia única mezclarse con ellos y circular. Ya lo habíamos hecho en Hanoi, Hue y Hoi an, pero Saigón equivale al ¡¡¡ master !!! de la moto en ciudad.


Nos habíamos marcado una ruta con los puntos más interesantes, los cuales no son muchos y hemos salido dispuestos a visitarlos. No nos ha dado tiempo de ir a todos, pero ya hemos tenido suficientes momentos difíciles de andar por sitios tan complicados como para llevarnos un gran recuerdo. Y como Carmen me decía ¡¡¡ esto hay que vivirlo porque aunque ya me lo habías contado, no esperaba esta intensidad de sensaciones diferentes en una moto que hace que te suba la adrenalina!!!. Desde luego, no tiene nada que ver con cuando mellevas por Donosti.

 

 

 
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